《电动营运货运车辆选型手艺要求》公然征求意见

公布工夫:2017-12-05     当前所属:行业动态
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克日,天下道路运输标准化技术委员会公布《电动营运货运车辆选型手艺要求(征求意见稿)》,并公然征求意见。

 

 

 

本标准规定了电动营运货运车辆选型手艺要求和实验要领。用于由机电驱动,且驱动电能来源于车载可充电能量贮存体系(REESS)的纯电动N1、N2、N3类营运货车,不适用于燃料电池车辆。

基本要求

● 车辆应相符GB 1589、GB 7258、GB 18565、GB/T 18384、GB/T 31498的手艺要求。

● 动力蓄电池应相符GB/T 31467、GB/T 31485的要求。

● 城市物流配送汽车应相符GB/T 29912的要求。

● 冷藏车应相符GB 29753的要求。

表面取设置

● N1、N2类车辆应安装相符GB 7258要求的行驶记录仪。

● 车辆应安装相符JT/T 794和JT/T 808划定的卫星定位体系车载终端,和相符GB/T 32960的近程效劳取管理体系车载终端。

● 车辆应安装相符JT/T 883划定的车道偏离预警系统和前撞预警装配。

● 车辆电池管理体系(BMS)应开放动力蓄电池累计及单次充放电能量、盈余寿命等相干数据信息,并支撑快速读取功用。

载质量利用系数

根据车辆不同类型及最大许可总质量,载质量利用系数应相符表1要求。

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情况适应性

● 辆应能正在(-20~45)℃下一般启动及行驶。

● 车辆按附录A停止防水平安实验,总绝缘电阻值应大于1M Ω。

● 车辆按附录B停止下高温充电实验,高温充电时,动力蓄电池谦电电量应不低于电池电量(标称)的90%,高温充电时,动力蓄电池谦电电量应不低于电池电量(标称)的80%。

动力性

● 车辆按GB/T 18385停止车辆动力机能实验。

● 30min最高车速应不低于80km/h。

● 总质量低于4500kg的车辆,从0 km/h减速到50 km/h的工夫应不超过10s; 从50 km/h减速到80 km/h的工夫应不超过15s。总质量不低于4500kg的车辆,从0 km/h减速到50 km/h的工夫应不超过15s; 从50km/h减速到80 km/h的工夫应不超过20s。

● 最大爬坡度应不低于20%。

● 车辆应能正在10%的坡道上实现满载起动,且1min外向上行驶最少10m。

绝驶里程

N1类车辆根据GB/T 18386的工况法停止实验,N2、N3类车辆根据GB/T 18386的等速法停止实验,绝驶里程应不低于200km。

可靠性

车辆的可靠性应相符GB/T 34585,且初次一样平常毛病里程应不低于5000km,可靠性实验完毕后还应停止30min最高车速、绝驶里程和情况顺应机能复试,复测值应不低于初始值的90%。

充电机能

● 车辆应装备相符GB/T 20234的电接口。

● 4.9.2 电池管理体系(BMS)应具有过充平安珍爱功用。当动力蓄电池体系泛起以下情况时,应启动主动断电珍爱功用:

——荷电容量到达100%;

——电池体系温度高于65℃;

——充电接口温度高于80℃。

车辆防水平安实验要领

渡水性能实验要领

■ 车辆应正在40cm水深的水池中,以(5~10)km/h的速度行驶500m,完成渡水实验,工夫不得少于5min。

■ 车辆渡水实验完成后10min内,根据GB/T 18384.3—2015中7.2的B级电压电路绝缘电阻测量方法停止丈量,纪录总绝缘电阻值。

湿润机能实验要领

■ 根据GB/T 18384.3—2015中7.2的B级电压电路绝缘电阻测量方法停止丈量,纪录总绝缘电阻值。

■ 车辆安排24h后,再根据GB/T 18384.3—2015中7.2的B级电压电路绝缘电阻测量方法停止丈量,纪录总绝缘电阻值。

车辆下高温充电机能实验要领

高温充电机能实验

▲ 实验前提

高温充电机能实验前,须将车辆动力蓄电池电量放至10%以下,并正在高温情况(45±2)℃中弃捐8h以上,待动力蓄电池温度取环境温度相差3℃之内时最先实验。

▲ 实验要领

正在高温情况(45±2)℃中,运用尺度充电桩(交换或直流)对车辆停止充电,布满电静置8h后,记录仪表盘显现的动力蓄电池谦电电量。

高温充电机能实验

▲ 实验前提

高温充电机能实验前,须将车辆动力蓄电池电量放至10%以下,并正在高温情况(-20±2)℃中弃捐8h以上,待动力蓄电池温度取环境温度相差3℃之内时最先实验。

▲ 实验要领

正在高温情况(-20±2)℃中,运用尺度充电桩(交换或直流)对车辆停止充电,布满电静置8h后,记录仪表盘显现的动力蓄电池谦电电量。

 

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